La demande change vers des processus avancés, intensifiant la concurrence pour les semi-conducteurs automobiles inférieurs à 10 nm
Selon BusinessKorea, avec la transformation rapide du paradigme des véhicules électriques et des véhicules autonomes, la demande de produits semi-conducteurs avancés de haute performance a augmenté, se débarrassant ainsi du processus traditionnel.
Les initiés de l'industrie ont révélé que la concurrence pour les processus inférieurs à 10 nm sur le marché des semi-conducteurs automobiles s'intensifie.Bien que les semi-conducteurs automobiles traditionnels soient principalement produits à l'aide de processus traditionnels supérieurs à 30 nm et ne conviennent pas aux appareils mobiles ou aux PC, les gens ont commencé à se déplacer vers des puces haute performance avec des unités de traitement centrales (CPU).Ce changement est motivé par les progrès de la technologie des véhicules basés sur les appareils électroniques tels que la conduite autonome et le divertissement automobile, entraînant une augmentation de la demande de semi-conducteurs haute performance.
Il convient de noter que Samsung Electronics a récemment accepté de fournir à Hyundai sa puce Advancedainment Exynos Auto V920 Advanced, qui sera mise en œuvre en 2025 et devrait être fabriquée en utilisant le processus 5 nm.La puce peut fournir un statut de véhicule en temps réel et des informations de conduite, jouer au multimédia haute définition et exécuter des fonctions de jeu haut de gamme pour les conducteurs.Sa caractéristique est qu'il peut contrôler rapidement et efficacement jusqu'à 6 écrans haute résolution et 12 capteurs de caméra.
TSMC a récemment annoncé son intention d'établir sa première usine européenne en Allemagne et présentera des processus à 12 nm et 16 nm.Étant donné que l'usine allemande de TSMC produira des semi-conducteurs automobiles, il est prévu que les constructeurs automobiles européens pourront acheter de manière fiable des semi-conducteurs dans la gamme 10 nm.
Selon les données d'Omdia, une société d'études de marché, le marché mondial des semi-conducteurs automobiles a dépassé 63,5 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 96,2 milliards de dollars d'ici 2026.
Les initiés de l'industrie ont révélé que la concurrence pour les processus inférieurs à 10 nm sur le marché des semi-conducteurs automobiles s'intensifie.Bien que les semi-conducteurs automobiles traditionnels soient principalement produits à l'aide de processus traditionnels supérieurs à 30 nm et ne conviennent pas aux appareils mobiles ou aux PC, les gens ont commencé à se déplacer vers des puces haute performance avec des unités de traitement centrales (CPU).Ce changement est motivé par les progrès de la technologie des véhicules basés sur les appareils électroniques tels que la conduite autonome et le divertissement automobile, entraînant une augmentation de la demande de semi-conducteurs haute performance.
Il convient de noter que Samsung Electronics a récemment accepté de fournir à Hyundai sa puce Advancedainment Exynos Auto V920 Advanced, qui sera mise en œuvre en 2025 et devrait être fabriquée en utilisant le processus 5 nm.La puce peut fournir un statut de véhicule en temps réel et des informations de conduite, jouer au multimédia haute définition et exécuter des fonctions de jeu haut de gamme pour les conducteurs.Sa caractéristique est qu'il peut contrôler rapidement et efficacement jusqu'à 6 écrans haute résolution et 12 capteurs de caméra.
TSMC a récemment annoncé son intention d'établir sa première usine européenne en Allemagne et présentera des processus à 12 nm et 16 nm.Étant donné que l'usine allemande de TSMC produira des semi-conducteurs automobiles, il est prévu que les constructeurs automobiles européens pourront acheter de manière fiable des semi-conducteurs dans la gamme 10 nm.
Selon les données d'Omdia, une société d'études de marché, le marché mondial des semi-conducteurs automobiles a dépassé 63,5 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 96,2 milliards de dollars d'ici 2026.